Zentral- und Mittelabhängungen dienen der Deckenabhängung von Kabelrinnen und Gitterbahnen. Sie sind geeignet für leichte Lasten und Bahnbreiten bis 300 mm. Die Zentral- und Mittelabhängungen ermöglichen eine einfache Kabelbelegung. Einseitige Belastungen sind zu vermeiden.
Zentral- und Mittelabhängungen
GBAR
Mittelabhängung, außenliegend
GBAG
Mittelabhängung, außenliegend
MA 60
Mittelabhängung, innenliegend
MA 35
Mittelabhängung, innenliegend
Vorteile
- Zentrale Deckenabhängung von Gitterbahnen und Kabelrinnen
- Einfache Kabelbelegung
- Leichte, stabile Lösung für Bahnbreiten bis 300 mm
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Kabeltragsysteme - Gesamtkatalog
Katalog für Kabelrinnen, Gitterbahnen, Kabelleitern, Weitspannkabelbahnen, Steigetrassen, Bodenkanäle, Kabelschellen, Kabeltragwannen, Schutzrohrsysteme, Schiffskabelleitern, Tragkonstruktionssysteme, Befestigungszubehör und mehr.
Tragkonstruktionssysteme Montageanleitung
Montageanleitung für KWLL, KSLW, KWF, KWW, KW, KWMS; KWS, KWSS, KIS, KISS, GBAG, GBAR, MA, KDU, BGU, KSLW, KDAG 41, BGA 41, TBS
Tragkonstruktionssysteme - Technische Information
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Referenzen aus dem Ausbaubereich
Infrastruktur
Flughafen Frankfurt
Der Flughafen Frankfurt ist mit knapp 60 Millionen Fluggästen (2023) Deutschlands größter und Europas sechstgrößter Flughafen. 2026 sollen die pandemiebedingt gesunkenen Passagierzahlen erneut das Vorkrisenniveau (~70,5 Millionen) erreichen und fortan kontinuierlich wachsen.
Flughafen Frankfurt
Infrastruktur
Verlängerung der U-Bahn-Linie U5
Jahrzehntelang verband die heutige U-Bahn-Linie U5 die östliche Innenstadt mit dem Osten und Nordosten Berlins. Pläne für eine Linienverlängerung nach Westen reichten bis in die 1970er Jahre zurück, doch erst mit der Wiedervereinigung Deutschlands konnten diese konkretisiert werden.
Verlängerung der U-Bahn-Linie U5
Gewerbe-/Bürogebäude
EDGE East Side Tower
Die Berliner Skyline wächst und wurde im November 2023 um ein weiteres Gebäude erweitert. Mit dem 142 m hohen EDGE East Side Tower Berlin an der Warschauer Brücke entstand in knapp 4 Jahren eines der höchsten Gebäude Berlins. Besonders auffällig: die treppenartig ausgeführte Vorhangfassade mit fast vollständiger Verglasung.
EDGE East Side Tower
Infrastruktur
City S-Bahn S21 am Berliner Hauptbahnhof
Der Hauptbahnhof in Berlin soll besser an den öffentlichen Nahverkehr angebunden werden. Das ist das Ziel des Baus der neuen S-Bahn-Strecke S21, der sogenannten City S-Bahn. So verbindet diese von Norden nach Süden verlaufende Strecke die nördlichen Stationen Wedding und Westhafen direkt mit dem Hauptbahnhof.
City S-Bahn S21 am Berliner Hauptbahnhof
Unsere Serviceleistungen im Ausbau
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