Trapezblechbefestigungsschiene JTB-LA von PohlCon in zwei Varianten

Trapezblechbefestigungsschiene JTB-LA von PohlCon in zwei Varianten

Hält, was sie verspricht: unsere neue JTB-LA

Die Trapezblechbefestigungsschiene JTB-LA ist dank der neuartigen Lochverankerung und nutzerfreundlichen Montagemöglichkeiten eine innovative und wegweisende Lösung für die Bauindustrie. Planer und Bauherren können mit der JTB-LA auf viele Vorteile setzen, sowohl auf der Baustelle als auch bei der Baukalkulation. Fortan ist das Anbringen von Blechen an filigranen Betonbauteilen ab einer Bauteilhöhe von 150 mm möglich, wodurch der Anwendungsumfang erheblich erweitert wird.

Flexibel, kostensparend, innovativ

Die baulich zugelassene Schiene ist aus feuerverzinktem Stahl gefertigt und ermöglicht das sichere Befestigen und Einleiten von Lasten in Schienenlängs- und Schienenquerrichtung. Dank ihrer ankerlosen Form, kann die JTB-LA fluchtgerecht und oberflächenbündig in schlank dimensionierten Betonelementen verbaut werden. Eine Überschneidung mit der Bewehrung ist durch das Einsparen von Befestigungsankern nahezu ausgeschlossen - auch bei stark bewehrten Bauteilen. 
Die Montage der JTB-LA geht mit einer immensen Zeit- und Arbeitsersparnis einher: Sie kann in einem Arbeitsschritt vor oder während der Betonage erfolgen. Ein weiterer Vorteil, der die Anwendungsfreundlichkeit der JTB-LA unterstreicht.

Vielfalt, die sich auszahlt

Mit einer Lagerlänge von 3000 mm ist die Trapezblechbefestigungsschiene JTB-LA in mehreren Varianten erhältlich: in den Profilbreiten 60 mm und 100 mm sowie in den Materialstärken 2,0 mm, 2,5 mm und 3,0 mm; die Profilhöhe beträgt stets 24 mm. 
Die Schiene ist individuell kürzbar und kommt ohne zusätzliche Endanker aus.

Durch die Vielzahl an Varianten kann diversen Traglastanforderungen entsprochen werden, wodurch die JTB-LA im Planungsprozess eine flexible Anwendungslösung darstellt. 
Aufgrund der besonderen, ankerlosen Konstruktionsform, erfolgt die Kraftübertragung am Bauteil nicht durch Spreizung des Betons, sondern mittels eines Hinterschnittes: Während der Betonage verzahnen sich die gelochten Schienenschenkel von selbst im Beton. Das spätere Anbringen von Blechen erfolgt ebenfalls in nur einem Arbeitsschritt. Verbindungsmittel, wie selbstschneidende Bohrschrauben, finden im Schienenrücken sowie im Polystyrol-Schaum, mit dem die JTB-LA gefüllt ist, einen sicheren Halt. 
 

Kurz und knapp

Die Trapezblechbefestigungsschiene JTB-LA kann sich mit vielen Vorteilen rühmen. 
Die ankerlose Form ermöglicht die größtmögliche Flexibilität während des Planungsprozesses sowie bei der Herstellung im Fertigteilwerk. Dank ihrer hohen Praktikabilität, können Ressourcen geschont und der Kostenfaktor gesenkt werden. 
Zu guter Letzt ist die JTB-LA aufgrund ihrer Variantenvielfalt die richtige Wahl bei einer Vielzahl von Anwendungsmöglichkeiten: eine  Lösung für jede Lage. 

Die JTB-LA verfügt, wie auch die anderen Trapezblechbefestigungsschienen aus der JTB-Produktgruppe, über eine allgemeine bauaufsichtliche Zulassung ((abZ) Z-21.4-2148).

 

Vorteile im Überblick

  • flexibel vor und während der Betonage einbaubar
  • zeitsparend in einem Arbeitsschritt montiert - auch bei stark bewehrten Bauteilen 
  • leicht in allen bauüblichen Einbausituationen zu positionieren 
  • für filigrane Bauteile ab einer Bauteilhöhe von 150 mm gedacht 
  • für gerissenen und ungerissenen Beton geeignet
  • optimale Flexibilität bei Einschraubenbefestigungen 
  • individuell kürzbar ohne zusätzliche Endanker 
  • garantierte Tragfähigkeit bei geringer Materialstärke
  • allgemeine bauaufsichtliche Zulassung (abZ) Z-21.4-2148
     
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